執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 28529-2012《平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)》
JJG 1020-2007《平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程》
專利號(hào): ZL 20162 1028027.2
GB/T 28529-2012《平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)》
JJG 1020-2007《平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程》
專利號(hào): ZL 20162 1028027.2
平板式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)是用于測(cè)量被檢車輛各軸(左右輪)制動(dòng)力和輪重的設(shè)備,其主要用于額定承載質(zhì)量下汽車制動(dòng)性能的測(cè)試,可檢測(cè)計(jì)算汽車制動(dòng)力及制動(dòng)力差(過(guò)程差、最大差)、制動(dòng)力與軸荷之比(含動(dòng)態(tài)軸重測(cè)量),以及手制動(dòng)力與整車質(zhì)量之比,該設(shè)備是機(jī)動(dòng)車安全性能檢測(cè)的核心部分,也是安全性能檢測(cè)設(shè)備中技術(shù)性能要求較高的設(shè)備。
檢測(cè)數(shù)據(jù)重復(fù)性好、穩(wěn)定性高,該檢驗(yàn)臺(tái)集動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測(cè)試為一體;
特殊工藝粘砂面板,檢驗(yàn)結(jié)果能真實(shí)反映車輛在路面.上行駛時(shí)的實(shí)際情況;
模塊化設(shè)計(jì),根據(jù)用戶實(shí)際需求,快速靈活地組合出不同測(cè)試要求的平板檢驗(yàn)臺(tái);
獨(dú)創(chuàng)的制動(dòng)板自動(dòng)復(fù)位技術(shù),能可靠的提高制動(dòng)板制動(dòng)后的靈敏復(fù)位,徹底解決了平板制動(dòng)臺(tái)自動(dòng)復(fù)位難的問(wèn)題,確保制動(dòng)力檢測(cè)的重復(fù)性好,準(zhǔn)確性高;
制動(dòng)面板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)充分考慮其鋼性要求,采用優(yōu)質(zhì)型鋼組焊而成,滿負(fù)荷下其變形量極小,最大限度地減少制動(dòng)板內(nèi)力損耗,真實(shí)的反映車輛制動(dòng)和輪重情況;
底座框架結(jié)構(gòu)充分考慮其強(qiáng)度要求,傳感器安裝基面采用一-次性加工成型工藝,確保傳感器測(cè)力的高精度;
可配置工控儀表,全自動(dòng)檢測(cè);點(diǎn)陣屏提示,八曲線直觀實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示,測(cè)量結(jié)果自動(dòng)打印報(bào)表。
| 項(xiàng)目 | 單位 | BPB-03 | BPB-10 | BPB-03 |
| 最大軸載質(zhì)量 | kg | 3000 | 10000 | 13000 |
| 單邊制動(dòng)力測(cè)試范圍 | N | 0~14000 | 0~30000 | 0~39000 |
| 粘砂板寬度X長(zhǎng)度 | mm | 900X2000 | 1000X3600 | 1000X3600 |
| 測(cè)試車速范圍 | km/h | 5~10 | 5~10 | 5~10 |
| 外形尺寸(長(zhǎng)X寬X高) | mm | 2750X1000X88 | 3900X1160X295 | 3900X1160X295 |
| 制動(dòng)力示值誤差 | ±2% | ±2% | ±2% | |
| 輪重示值誤差 | ±2% | ±2% | ±2% |